Der Opel Mokka GSE ist das stärkste elektrische Serienmodell der Marke und verbindet sportliche Rallye-DNA mit Alltagstauglichkeit.
Heiß, heißer, Mokka. Mit dem blitzsauberen Opel-Derivat GSE – das aus guten alten Verbrennerzeiten übernommene Kürzel steht heute für Grand Sport Electric (früher bedeutete das „E“ Einspritzung) – komplettieren die Rüsselsheimer ihre erfolgreiche Modellfamilie.
Dabei wartet der bislang schnellste elektrische Serien-Opel nicht nur mit einem satten Pfund Dynamik und Agilität im randvollen B-SUV-Segment auf, sondern auch mit einer besonders stylischen Note. Und die kommt an. Es hagelt renommierte Auszeichnungen. Jüngster Preis: Der Mokka GSE holt sich das „Goldene Lenkrad 2025“ als „Bester Kleinwagen“.
Mokka GSE – schick, schnell und sauber
Mit 281 PS und 343 Nm beschleunigt das kompakte B-SUV in 5,9 Sekunden auf 100 km/h und erreicht satte 200 km/h Spitze. Fahrwerk, Stoßdämpfer und Differenzial stammen aus der Rennsportabteilung, was eine agile und präzise Fahrdynamik sichert.
Ganz frisch serviert statt einfach nur aufgebrüht, gilt erst recht für das prägnante Design des sportlichen Stromer-Blitzes. Dafür erhielt der Lifestyler bei der aktuellen Leserwahl „Autonis“ von der Fachzeitschrift auto motor sport (AMS) kürzlich die Auszeichnung „Beste Design-Neuheit des Jahres 2025“ in der Kategorie „Schönstes kleines SUV/Crossover“.
Auch der Innenraum kann sich sehen lassen. Gleich ins Auge fallen die Alcantara-Sportsitze und ein 10-Zoll-Digitaldisplay mit G-Kräfte-Anzeige. Eine optionale ChatGPT-Integration ermöglicht moderne Sprachsteuerung.
Aufgeladen, emotional und effizient
Freilich, Aussehen ist nicht alles. Noch mehr dürfte die außergewöhnliche Fahrdynamik des Mokka GSE unter die Haut gehen – sie ist nicht nur buchstäblich, sondern auch im Wortsinne elektrisierend und zeigt, dass elektrischer Fahrspaß wie beim kleinen Blitz (Länge: 4,15 Meter) keine Kompromisse keine Kompromisse kennen muss.
Das sportlich abgestimmte Fahrwerk und die präzise Lenkung vermitteln bei jeder Fahrt das Gefühl, in einem kleinen Rallye-Boliden unterwegs zu sein. Auch die gelben Vierkolbenbremsen und die markanten 20-Zoll-Leichtmetallfelgen mit Michelin Pilot Sport EV-Reifen unterstreichen den dynamischen Charakter des zehn Zentimeter tiefergelegten Fahrzeugs.
Im Alltag überzeugt der Mokka GSE außerdem dank seiner kompakten Proportionen von knapp zwei Metern Breite (inklusive Spiegel) und einem Leergewicht von rund 1,6 Tonnen. Diese Kombination macht ihn sowohl in der Stadt als auch auf der Landstraße flink und wendig.
Alltagstauglich und nahezu komplett ausgestattet
Mit bis zu 336 km Reichweite (WLTP) und Ladezeiten von etwa 27 Minuten von 20 auf 80 Prozent an DC-Schnellladestationen mit ca.100 kW eignet er sich selbstverständlich auch für Pendler.
Fazit: Der lokal emissionsfreie Mokka GSE punktet durch seine Wendigkeit, seinen Komfort- und die zahlreichen Sicherheitsfeatures. Darüber hinaus ist er bereits ab Werk nahezu komplett ausgestattet. Es gibt lediglich zwei Optionen (Motorhaube in Karbon schwarz und ein kameragestützter Müdigkeitswarner).
Entwickelt wurde er in Rüsselsheim, vom Band läuft er wie seine Baureihen-Geschwister im französischen Valenciennes. Er ist ideal für Kunden, die emissionsfrei fahren, Kosten sparen und dennoch sportlich auftreten wollen. Ein Kompakt-SUV, das emotional und effizient zugleich ist – Rallye-Flair inklusive.
Der neue Opel Mokka GSE auf einen Blick
– Segment: Kleinwagen
– Karosserie: B-SUV, fünftürig
– Rallye-Feeling: Sportsitze und zehn Zentimeter tiefergelegt
– Reichweite: bis zu 336 Kilometer (WLTP), DC-Ladezeit: ca. 27 Minuten (20 bis 80 Prozent)
– 281 PS, 343 Nm, 200 km/h Spitze
– Maße (L/B/H/ Kofferraum): 4.150 mm / 1.787 mm / 1.535 mm / 310 –1.060 l
– Preis: ab 47.300 Euro
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