Weltpremiere. Roboter, Drohnen, Flugtaxis – der chinesische Hersteller Xpeng hat mit einem riesengroßen Brimborium sein neues Einstiegsmodell L03 präsentiert. Rund 1.500 Gäste aus aller Welt wohnten der pompösen Uraufführung bei. Statt wie üblich im Reich der Mitte wurde das Debüt erstmals in Europa im Showpalast München gefeiert.
Die Bühne wirkte, als hätte Xpeng gleich die komplette Zukunft der Mobilität ausgepackt. Im Rampenlicht stand indes das neue Kompakt-SUV-Coupé L03. Weil es als das bislang wichtigste Modell für den europäischen Markt konzipiert ist, gab sich sogar Firmengründer He Xiaopeng selbst die Ehre, um sein neustes Fahrzeug höchstpersönlich anzupreisen.
Mischung aus SUV-Coupé, Technikträger und Preisbrecher
Der L03 positioniert sich als kompakte Mischung aus SUV-Coupé, Technikträger und Preisbrecher. Es soll nicht nur den neuen Einstieg in die große, weite Xpeng-Welt, sondern zudem den Sprung insnächste Level, in eine deutlich höhere Liga markieren – nicht mehr, aber auch nicht weniger. Der L03 kann ab sofort bestellt werden, die Preisliste geht bei 35.600 Euro los. Mit 4,65 Metern Länge und 2,85 Metern Radstand ordnet sich der Stromer unterhalb der größeren Xpeng-Baureihen ein, bleibt aber klar auf Familien- und Langstreckenalltag zugeschnitten.
Die Einstiegsversion ist mit Hinterradantrieb, 245 PS und einer 58,3-kWh-Batterie bestellbar, bis zu 445 Kilometer Reichweite verspricht Xpeng. Wer weiterkommen will, greift zur Long-Range-Version für 38.600 Euro mit 71,2-kWh-Akku und 520 Kilometern Reichweite. Sportlicher wird es mit der Allrad-Performance-Variante ab 41.600 Euro: 388 PS sorgen für einen Sprint auf Landstraßentempo in 4,5 Sekunden, die Reichweite sinkt dafür auf 440 Kilometer. Die Topversion Ultra ab 46.600 Euro teilt sich die Fahrleistungen, punktet aber mit kompletter KI-Hardware. Ab Herbst soll dann zusätzlich noch eine Range-Extender-Variante für 38.600 Euro das Programm ergänzen. Ein 1,5-Liter-Benziner lädt dabei nur den 37,25-kWh-Akku, angetrieben wird stets elektrisch – bis zu 1.000 Kilometer Gesamtreichweite verspricht Xpeng für den Plug-in-Hybrid (PHEV). Sämtliche Varianten begnügen sich mit einem Topspeed von 180 km/h – völlig okay und für einen Stromer allemal.
Bis zu 1.000 Kilometer Reichweite
Wirklich beeindrucken wollen die Chinesen aber mit Tempo an der Ladesäule: Trotz vergleichsweise konventioneller 400-Volt-Architektur schafft der L03 bis zu 236 kW Ladeleistung. In nur 18 Minuten soll die Batterie von 20 auf 80 Prozent gefüllt sein, unter optimalen Bedingungen sogar von 10 auf 80 Prozent in 20 Minuten – Werte, die sonst 800-Volt-Systemen vorbehalten sind. Ein cW-Wert von 0,23 und ein Verbrauch von 15,3 bis 18,4 kWh pro 100 Kilometer runden das effiziente Gesamtpaket ab.
Auch im Innenraum zeigt der Neuling Ambitionen: Velours-Dachhimmel, weiches Leder, Soft-Touch-Oberflächen und 256 Ambiente-Lichtstimmungen sorgen für Wohnzimmer-Atmosphäre, dazu ein 1,30 Quadratmeter großes Panoramadach. Drei Displays – ein 8,9-Zoll-Instrumentendisplay, ein 15,6-Zoll-Zentraltouchscreen mit 2,5K-Auflösung und ein 26,8-Zoll-Head-up-Display – dominieren das Cockpit.
Turing-AI-Chip ermöglicht Billionen Rechenoperationen pro Sekunde
Tatsächlich höchst innovativ geht es in Sachen Software zu. Xpeng hat nämlich eine Art KI-Braintool entwickelt. Der hochspezialisierte und äußerst leistungsstarke Prozessor, der sogenannte Turing-AI-Chip, soll beim L03 autonomes Fahren auf Level-2+ ermöglichen und das Fahrzeug befähigen, seine Umgebung und den fließenden Verkehr (Autos, Fußgänger, Schilder) mittels Kameras und Sensoren in Echtzeit wahrzunehmen, zu verstehen und richtig einzuordnen bzw. richtig zu steuern. Dafür hat Xpeng satte 750 TOPS (Tera Operations Per Second) Rechenleistung zur Verfügung gestellt. Zur Einordnung: Das sind Billionen Rechenoperationen pro Sekunde, wofür das menschliche Gehirn pro Rechenvorgang mehr als lächerliche 20 Millionen Jahre bräuchte! Noch Fragen?
Im Topmodell Ultra werkeln zwei dieser Turing-AI-Chips mit 750 TOPS, die die Basis für das teilautonome Fahrsystem „Next Generation Pilot“ inklusive automatischem Spurwechsel bieten. Bei der Sicherheit geht’s dann wieder in normale und bereits bewährte Gefilde: Sieben Airbags, ein umfangreiches Assistenzpaket und eine 360-Grad-Kamera mit transparenter Unterboden-Ansicht sind an Bord – Xpeng peilt damit fünf Sterne im Euro-NCAP-Test an. Die ersten Auslieferungen des L03 sind für diesen Herbst 2026 angekündigt.
Der neue XPeng L03 auf einen Blick:
– Segment: SUV-Coupé
– Karosserie: viertüriges Crossover
– Innovative Turing-AI-Chips mit 750 TOPS Rechenleistung pro Sekunde
– autonomes Fahren auf Niveau Level-2+
– Bis zu 236 kW Ladeleistung, Akku-Ladung in 18 Minuten von 20 auf 80 Prozent
– Bis zu 1.000 Kilometer Reichweite
– Preis: ab 35.600 Euro
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