Der große Löwe

Peugeot: Neue Flaggschiff-Limousine 508 steht zur Probefahrt bereit

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Peugeot-Flaggschiff: der neue 508. Die sportliche Mittelklasse-Limousine der Löwenmarke fährt auf zwei Benziner und drei Diesel ab. Leistung: 131 (96) – 224 PS (165 kW). Verbrauch (l/100 km) komb.: 5,7 – 3,7 l; CO2-Wert: 131 - 98 g/km. Preis: ab 31.250 Euro

Heiße Weihnacht. Peugeot hat den Advents- und Einkaufstrubel zusätzlich angeheizt und seine rassige Sportlimousine 508 noch vor der Bescherung zu den Händlern gebracht. Dabei will das coole Coupé mit seinem markanten Design, fortschrittlichen Fahr- Assistenzsystemen und effizienten Euro 6d-Temp-Motoren neue Maßstäbe setzen.

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Schick und elegant. AUTO BILD hat den Peugeot 508 gerade in der Kategorie Mittelklassewagen als „Bestes Importauto 2018“ ausgezeichnet. Grundlage dafür waren alle in diesem Jahr durchgeführten Tests der Fachzeitschrift

Dynamische Sport-Limousine will neuer Imageträger der Löwenmarke sein

Peugeot-Pressesprecherin Silke Rosskothen: „Die Orderbücher sind bereits gut gefüllt, die Auslieferung der First-Edition unseres neuen Vorzeigemodells voll im Gange.“ Endlich, möchte man meinen. Schon für den Herbst angekündigt, war wohl auf der PSA-Konzern-Plattform EMP2, auf der auch der neue 508 steht, zu viel Betrieb. Unabhängig davon macht die Neuauflage der sportlichen Mittelklasse-Limousine gewiss auch als automobiles Weihnachtspräsent einiges her. Denn: Der elegante Viertürer will nicht nur Flaggschiff, sondern auch der neue Imageträger der französischen Importmarke sein.

508 räumt gleich mehrere renommierte Auszeichnungen ab

Dies scheint dem großen Löwen schon jetzt ganz gut zu gelingen. So wurde der neue 508 bereits im Mai dieses Jahres, weit vor seinem Marktstart, mit dem „Plus X Award“ (wird seit 2003 vergeben) in den Kategorien Design, Qualität, Bedienkomfort und Funktionalität ausgezeichnet. Und AUTO BILD hat an den Peugeot 508 gerade in der Kategorie Mittelklassewagen den Titel „Bestes Importauto 2018“ vergeben. Grundlage dafür waren alle in diesem Jahr durchgeführten Tests der Automobil-Fachzeitschrift

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Schick und elegant. Im Innenraum kommen hochwertige Materialien wie Nappa-Leder, Seidenmatt-Chrom, Klavierlack und Echtholz zum Einsatz und zu den raffinierten Details zählt das feingetunte Peugeot i-Cockpit

Im Innenraum kommen hochwertige Materialien zum Einsatz

Und in der Tat, die elegante Sport-Limousine (Länge: 4,78 Meter) kann sich wirklich sehen lassen. Der neue, dynamische Look des 508 überzeugt mit flacher Motorhaube und schlankem Kühlergrill samt mittig integriertem Löwen-Logo. Mit nur 1,40 Metern ist das Peugeot-Coupé sechs Zentimeter niedriger als der Vorgänger. Basierend auf der Ausstattungslinie „Active“ ist der neue 508 außerdem in den höheren Ausstattungen „Allure“ und „GT“ erhältlich. Im Innenraum kommen hochwertige Materialien wie Nappa-Leder, Seidenmatt-Chrom, Klavierlack und Echtholz zum Einsatz.

Zu den raffinierten Details zählt auch das feingetunte Peugeot i-Cockpit

Zu den raffinierten Details zählt das feingetunte Peugeot i-Cockpit. Kompaktes Lenkrad, 8- bzw. 10-Zoll-HD-Touchscreen und Kombi-Instrument mit einer 12,3 Zoll großen Digitalanzeige sind jetzt noch wirkungsvoller und besser aufeinander abgestimmt. Der in der Mittelkonsole angebrachte HD-Touchscreen bietet dem Fahrer zudem komfortablen Zugriff auf Radio, Klimaanlage, Navi und der Funktion Mirror-Screen.

Der neue Peugeot 508 auf einen Blick:

  • Neues Flaggschiff und Imageträger der Löwenmarke
  • Dynamische Sport-Limousine
  • Peugeot-Coupé ist mit 1,40 Metern sechs Zentimeter niedriger als der Vorgänger
  • Mehrere renommierte Auszeichnungen für Design, Komfort und Technik
  • Innenraum-Ausstattung mit hochwertigen Materialien
  • Zu raffinierten Details zählt auch verbessertes Peugeot i-Cockpit
  • Motoren: Zwei Benziner und drei Diesel ab, Leistung: 131 (96) – 224 PS (165 kW)
  • Preis: ab 31.250 Euro (Limousine), ab 32.350 (Kombi)

Der neue Peugeot 508 auf YouTube

Mehr Infos zum neuen Peugeot 508

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Im kommenden Frühjahr rollt auch die rassige Kombi-Variante 508 SW zu den Peugeot-Händlern. Während Technik, Radstand und Motoren weitestgehend identisch mit der Limousine sind, wächst der Fond naturgemäß. Trotz des knackigen Hecks (Fahrzeuglänge: 4,79 Meter) schluckt der französische Lademeister 530 – 1.780 Liter. Verbrauch (l/100 km) komb.: 5,7 – 3,8 l; CO2-Wert: 132 – 100 g/km. Preis: ab 32.350 Euro